SIDEWAYS.cz » Z4 http://www.sideways.cz Fri, 11 Nov 2011 15:51:08 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 en hourly 1 Video Monday: KOE 2010 Kragujevac http://www.sideways.cz/videos/video-monday-koe-2010-kragujevac/ http://www.sideways.cz/videos/video-monday-koe-2010-kragujevac/#comments Mon, 31 May 2010 12:51:09 +0000 Awatar http://www.sideways.cz/?p=2359 Dnešní video monday bude spíše pro ty z vás, kteří mají rádi trochu toho punku v tom závodním světě. Bohužel se asi nestane aby v jiné zemi, kromě Srbska, mohl závodník uprostřed města na křižovatce jezdit donuty okolo policisty. KOE aneb King of Europe: Drift se rozjelo v plném proudu a tyto záběry jsou ze Srbska a prvního závodu tohoto seriálu.

]]> http://www.sideways.cz/videos/video-monday-koe-2010-kragujevac/feed/ 2 Lovely Hungarian Drifter http://www.sideways.cz/cars/lovely-hungarian-drifter/ http://www.sideways.cz/cars/lovely-hungarian-drifter/#comments Wed, 31 Mar 2010 18:03:08 +0000 Awatar http://www.sideways.cz/?p=2240 Konečně se nám blíží sezóna 2010 a s tím také spojené novinky. Pro tento rok si pro nás jedna maďarská drifterka jménem Nikolett Szántó připravila překvapení. To že je její E30 na prodej, ste si už před nějakou dobou mohli všimnout. Je tedy logické, že se připravovalo něco nového. Nikol zůstala věrná značce z německého Mnichova. Ovšem trojková řada jí již omrzela, stejně tak i počet válců.

Abych vás už déle nenapínal, tak vám prozradím, že se jedná o Z4 minulé generace s motorem V8 s M5 E39. Tato stavba byla, po vzoru ze západu (US FormulaD) i z východu (JAP D1GP), vzata od základu a kompletně celé auto bylo přestavěno. To jenom ukazuje, že se s driftingu stává opravdu profesionální sport i v Evropě, kde to jde přeci jen o něco pomaleji. Takovéto stroje však nevídáme pouze za louží, ale i blíže např. s15 od Driftworks.

Jak už bylo řečeno jedná se o motor BMW S62 tedy V8 5.0 s 400koňmi v sérii. Tento motor má však úpravu v podobě plně programovatelné jednotky a naladěn byl tak aby měl lepší odezvu a také přibyl nějaký ten plnokrevník. Nesmíme samozřejmě zapomenout na závodní sání a výfuk. Motor při instalaci do kastle Z4 byl posunut co njevíce dozadu, aby se dosáhlo co nejlepšího vyvážení karoserie.

Dovnitř karoserie se nastěhoval bezpečnostní rám, skořepiny Sparco, z původního interiéru pouze palubka a také spousta toho závodního náčiní, na které můžeme být zvyklí u okruhových speciálů. No a vidíte ten karbon všude?!

Zavěšení obou náprav bylo kompletně předěláno.

Jinak je vidět, že nové auto dělá Nikol velkou radost, tak ještě aby si s ním ještě dobře vedla i v sezóně 2010.

]]> http://www.sideways.cz/cars/lovely-hungarian-drifter/feed/ 3