SIDEWAYS.cz » MX5

Video Monday: Northwestern Summer Drift

Mike — Mon, 27 Sep 2010 10:03:45 +0000

Poslední dobou se něco slušného do Video Monday hledá těžce. Dnes padla karta na tento snímek z léta zachycující několik eventů konaných na severozápadní hranici USA. Konkrétně je to Pacific Grand Prix, taková menší, spíše motokárová, trať.

Video Monday: Driftin’ Day

Awatar — Mon, 25 May 2009 11:38:55 +0000

Jak ztrávit víkend, pokud máte doma v garáži trueno coupe a vaši kamarádi mají auta na stejné vlně? Obzvláště, když nedaleko je hezký kopec s minimálním provozem, pak nemá cenu nic řešit, zkontrolovat vzorek a vyrazit. Jak takový den vypadá se můžete podívat na tomto videu, které pochází z Kanady.

Rotary prcek

Spitfire — Fri, 06 Mar 2009 08:57:13 +0000

Co se stane, když spojíte jedinečnost Wankelovýho motoru z RX7 2.generace a nejprodávanějšího sportovního auta Mazdy MX5 1.generace? Tahle úvaha zastihla majitele této krásné MX5 Vancouveru.

Článek pochází ze Speedyho blogu Rotary Dreams. Určitě si ho nezapomeňte uložit do záložek!

Na exteriéru se neudály zásadní úpravy, ale přesto nějaké najdeme jako Garage Vary přední spoiler, blatníky jsou rozšířeny pomocí nástavců GR craft a kryt “mrkačky” byl vyměněn za kus s průduchem od RS Aizawa. Celek hezky doplňují kola Sportmaxx 002 v rozměru 16×8 et0 obuty do pneumatik Kumho RSX. Na podvozkové části se také odehrálo pár změn. HKS Hipermax II coilovers společně s Racing Beat stabilizátory.

V motorovém prostoru se událo nejvíce změn na celém autě, začíneje výměnou motoru za 13B 6port. U mnohých takto provedených přestaveb by jste očekávali, že bude mít pod kapotou verzi přeplňovanou turbodmychydlem, ale v tomhle případě se zůstalo hezky u nepřeplňované verze, která je doplněna dvojitým karburátorem Weber 48, a na zakázku udělanými svody sání i výfukovýmy svody. Toto je doplněno portováním typu Bridge Port. Celek dává úctyhodných 220koní na zadních kolech což neni špatné pro motor o objemu 1,3l bez turba ne? Samozřejmě tento výkon by nepřenesla seriová spojka, který byla nahrazena odlehčeným setrvačníkem a spojkovým kitem Action 6-puck a zadní diferenciál byl vyměněn za odolnější 2way z dílen Maruha motors.

V interieru se toho moc neudálo, jenom takové obvyklé změny jako Nardi Classic volant, KG works zkrácené řazení společně s hlavicí Trust power. Největší změnou která se zde udála je pouze Micron3 ukazatel, a další věc které si hned všimnete je polorám Cusco.

Tady je vidět i jeho auto na běžné ježdění nebo na jěždění přes zimu, MX5 ve stejné barvě akorát ne tak upravená, tomu říkám slabost pro jeden model od jedné automobilky.

Autor: Speedy_s

To je auto tvý ségry?

Spitfire — Thu, 12 Feb 2009 18:53:36 +0000

Ať je Mazda MX5 sebelepší auto a ať se nám to sebevíc nelíbí, přezdívka “auto pro holky” k ní prostě tak nějak patří. Mazdaři to samozřejmě nemají rádi (majitelům AE86 taky jen tak nevysvětlíte, že je to starej vrak), ale mají oproti majitelům jiných “holčičích” aut jednu obrovskou výhodu: MX5 sice vypadá jako letní nákupní taška, jakmile se ale dostane na okresku, začne předvádět hardcore, který umí zahrát pouze auta s tak malou váhou.

Podobnou poznámku si vyslechl i Chris Lee, majitel této Mazdy (Miaty) MX5, od staršího šoféra jedné Corvetty ze šedesátých let (překvapuje to někoho? ) a možná i to byl jeden z důvodů, proč se Chris rozhodl si svou MX5 trošku vylepšit. Podle mě těch komentářů o holčičím autě teď slýchá určitě o dost míň…

Kompletní story o tomhle autě včetně jeho specifikací si můžete přečíst na webu triplezoom.com ZDE.

Chicago street style Mazda Miata

Spitfire — Thu, 13 Nov 2008 18:02:06 +0000

Risky Devil jsou zase tady. Oproti osatním autům v týhle partě se Eugenova MX5 může zdát poněkud usedlejší, ale každej, kdo někdy tohle auto řídil pochopí, že o vzhledu nikdy nebylo.

Speclist a další detaily o autě bohužel nemám, ale zato se tahle MX5 mihne v pár videích od T2. Tady je jedno z nich.