SIDEWAYS.cz » Drift Union

Video Monday: Drift Union’s Night Moves 2010 Video

Mike — Sun, 13 Mar 2011 23:16:56 +0000

Shawn Brown, 1986 Mazda RX7 a Logan Noël, 1993 Subaru Legacy Turbo. To je kanadská dvojka, která si říká Drift Union.

O tom, že se Shawn vážně snaží zviditelnit, není pochyb. Někteří si možná pamatují jeho rekapitulační video z roku 2009 (které jsme tu na Sideways bohužel neměli). Rok se sešel s rokem, kluci si užili další kopec srandy a díky Shawnovi se na to teď všichni můžeme zase podívat.

Pokud náhodou máte účet na Vimeu, buďte tak hodní a obětujte pár vteřin, přihlaste se, a odklikněte u videa vpravo nahoře srdíčko (like). Jestli to do soboty udělá celkem 200 lidí, Shawn jich několik náhodně vybere a pošle jim 2 trika a pár stickerů.

Tak a teď si vychutnejte 19 minut pálení pneumatik.

Video Monday: Northwestern Summer Drift

Mike — Mon, 27 Sep 2010 10:03:45 +0000

Poslední dobou se něco slušného do Video Monday hledá těžce. Dnes padla karta na tento snímek z léta zachycující několik eventů konaných na severozápadní hranici USA. Konkrétně je to Pacific Grand Prix, taková menší, spíše motokárová, trať.

Video Monday: Drift Union DD4

Awatar — Mon, 29 Jun 2009 07:55:39 +0000

Máme tu další video od kanadské partičky Drift Union, konkrétně od Shawna Browna, jehož hnědou rx-7 jste mohli již na našich stránkách vidět. Je to konkrétně z jejich čtvrtého Drift Daye.

Widebody RX-7 FC3S

Awatar — Tue, 19 May 2009 10:28:34 +0000

Tuto netypickou FC3S vlastní Shawn Brown z Kanadské partičky Drift Union. Netypická není svým bodykitem, nebo koly s malým ET, ale spíše zvolenou barvou, úpravou zadního okna, nebo výfuky. A jak sám majitel říká, tohle auto jde pouze milovat nebo nenávidět. Dostavil jí přes zimu, takže tato úprava je poměrně nová. Sám majitel však říká, že miluje odletující laminát při driftech, a tak můžeme jen hádat, jestli takhle auto do budoucna zůstane.

V interiéru této Mazdy nalezneme sedačky Sparco Sprint 5 s pětibodovými pásy RCI, hydraulickou ruční brzdu a sportovní volant. Kvůli odlehčení byl byl odstraněn sériový interiér.

Když podíváme zvenku tak nalezneme aftermarket přední a zadní nárazník, blatníky (přední rozšířeny o 30mm a zadní o 50mm). Na zádi vozu si určitě povšimneme předělaného okna (hatche) a dvojici bosozoku style koncovek.pokud se nám povede odterhnout se od této úpravy, můžeme si všimnout ještě velkého Wangan křídla. Kola vpředu mají rozměr 17×8 ET0 a vzdu 18×12 ET-18.

Jelikož toto byla dříve N/A verze bylo potřeba do ní vložit turbo motor i s převodovkou. Tento motor byl však ještě před zástavbou naportován, osazen turbem z S5 verze FC. Dále pak získal vodní pumpu AEM, spojku Center Force, Fuel Cut Defender (odstranění odříznutí paliva při vyšším tlaku turba), AEM Tru Boost – elektronický boost controller, širokopásmou lambda sondu Inovate LC-1. Odstranilo se všechno příslušenství pro zlepšování emisí. Pro zachycení oleje uniklého přetlakem JD oil catch tank. Baterie se přesunula do kufru a rovnou dostala odpojovač. Pro lepší zásobování benzínem se do nádrže umístila palivová pumpa Walbro 255 a pro lepší chlazení se před motor umístil závodní vodní chladič Koyo.

A nakonec se podíváme co Shawn udělal se svojí rx-7 aby mu lépe fungovala z pohledu podvozku. Provedlo se probodování spojů karoserie pro větší pevnost. Namontoval se tvrdší přední stabilizátor. Zavařil se diferenciál. Podvozek si vybral značky Mega Racing – Megan Track Coilovers. A v neposlední řadě byli dopředu umístěny 4 pístkové brzdiče.