Proč se Mad Mike rozhodnul právě pro Wankel a FD3S, je jednoduché. Je to jeho 26 wankel v řadě a první si koupil ve třinácti, takže to asi odpovídá určié spokojenosti s Wanklem. V autě nakonec nezůstal přeplňovaný 13B, jak by se možná zdálo, ale implantoval se upravený atmosferický třírotoroví 20B.

Motor:

odlehčené a vyvážené rotory z RX-8, na zakázku vyráběná 3-rotorová krátká kliková hřídel, Peripheral port, na zakázku ručně vyrobené sání, palivová lišta, 6x větší vstřiky (Bosch 616), NGK svíčky, Bosch 044 palivová pumpa, závodní palivová nádrž, hliníkoví chladič, dva elektrické větráky, CraigDavies elektrická vodní pumpa. Výsledek je 384koní na kolech. Práci na motoru odvedla firma Kiwi-RE.

Když se podíváme na auto tak musíme uvést: bodykit BN-Sports Blister WIDEBODY, kapota je z karbonu od firmy Redline Performance a všechny provedení laku dělal MadMike, nebo tedy jeho firma CRE8GRAFX Ltd. Kola jsou dřídílné od firmy Work a model Equip nebo S1 Meister a rozměry 18×11 a 18×12 palců. Pneumatiky GoodYear Eagle F1 o rozměrech 245/35/R18 a 265/35/R18.

Podvozek:

Tein Super Drift – tlumiče, pružiny a horní uložení. Tvrdší silentbloky značky Nolathane a písty na zvedání auta od D2 (D2 air jacks).

Interiér:

Sériový interiér vytrhaný na holý kov, palubka a dveřní panely vyrobeny z hliníku, šestibodová klec, sedačky: Sparco Evo, Sparco volant a řadička, upravená D2 hydraulická ruční brzda, autobaterka v kufru, hasící systém, Budíky Greddy, TEIN EDFC controller.

škoda že vyměnil svojí více než stylovou dodávku za tenhle kamion:

http://www.madmike.co.nz