A jak to všechno dopadlo? Na to, že v letošní konkurenci je už i motor m30 s kompresorem eaton M90 příliš slabý, tak velmi dobře. Kvalifikace na pěkném 4. místě, na to že celý rok stálo auto v garáži velmi pěkný výsledek. Bodový zisk v kvalifikaci byl 91,33 bodů a před Matýšem se umístil na 4. místě Petr Mühlau s 92,33 body, na druhém místě Zdeněk Wertheim (který se stal mistrem ČR) s 94 body a na prvním místě obhájce titulu z loňského roku Stanislav Bezouška s bodovým ziskem 98,33 bodu.

No a pak došlo na battly v prvním battlu se podařilo Matyášovi vyřadit Vojtu Dvořáka, tomu se však stalo až v TOP 8 jezdcích jelikož díky dobrému výsledku se podařilo postoupit z TOP16 automaticky. V dalším battlu se Matyáš setkal se Zdeňkem Wertheimem, který se na okruhu v Brně také potýkal s výkonovým nedostatkem, takže byl souboj vyrovnaný. Matyášovi se podařilo Zdeňka vyřadit již po prvním battlu (2 jízdy), kdy z obou jízd vyšel s výhodou a tak již nic nebránilo v cestě do finále.

Finálový souboj se tedy odehrával mezi Matyášem Vaňkem a Stanislavem Bezouškou v té době ještě úřadujícím mistrem ČR. Zde se však projevil již zmíněný výkonový deficit a Standa ho také jak se patří využil. Ovšem za těchto podmínek je i druhé místo velmi dobrým výsledkem. Mates tak ukázal, že i po roce bez závodění se dokáže dostat velmi rychle do formy, která mu získá 2. místo.

Pokud chcete vidět Matyáše závodit i v příštím roce na více než jednom závodě, zkuste sehnat sponzora, který chce investovat do Motorsportu a rád vidí “svého” jezdce na stupních vítězů. B-)

Photos by Ondrej Kroutil

Bohužel někteří svůj boj proti přírodě vzdali a odjeli již v sobotu. Ty co zůstali však určitě nelitovali, počasí sice na sobotní kvalifikaci skupiny PRO a street run (kategorie street v Německu nejezdí battly a tak jezdí jednotlivě, stejně jako v kvalifikaci). Street run vyhrál Německý závodník Markus Müller se startovním číslem 11 a vozem BMW E46 330i. Na druhém místě se umístil Jorg Stöl a na třetím Emmanuel Eigel. Nejlépe umístěným českým závodníkem byl Daniel Sýkora se svým vozem BMW e30 combi, se kterým v loňském roce závodil Jakub Zapoušek. Na druhém místě se umístil Martin Lang s vozem e36 po Janu Balážovi a na třetím místě se umístil s třírotorovou Mazdou Dušan Haken.

V neděli se počasí naštěstí více či méně uklidnilo a tak jsme se mohli těšit na zajímavou podívanou. Pršet sice nepřestalo, ale rozhodně pršelo méně a tak na trati nezůstávala stojící voda, která by mohla být v battlech poměrně nebezpečná. K vážnějšímu kontaktu nedošlo, pouze mezi českými jezdci Jakubem Zapouškem a Tomášem Koderou došlo k lehkému kontaktu, ale nic co by výrazně ovlivnilo technický stav vozidel a tak mohli oba jezdci dále pokračovat. Tomáš však nakonec těsně Jakubovi podlehl a tak závod pro něj přeci jen skončil.

Bohužel výsledky kvalifikace rozhodili pavouka tak, že se potkávali převážně čeští závodnící s českými a němečtí s německými a tak nebylo možno vidět tolik “mezinárodních” soubojů. Na to doplatil i Jakub Zapoušek, který po přetočení vypadl s Janem Balážem, který se dostal až do boje o třetí místo.

V boji o třetí místo se potkal jak jinak než s dalším Čechem Zdeňkem Wertheimem, ale do tohoto boje ho vyslal německý jezdec Michael Scherr, který stejně jako v Sosnové bojoval o první místo. Zdeňka Wertheima do boje o třetí místo souboj s německým jezdcem Christianem Koeglerem, který závodí s vozem Nissan 200sx s13 s motorem m30b35 s turbodmychadlem původně patřícím do nákladního vozu DAF. Krom motoru má tato s13 ještě tu zvláštnost, že kola vytočí pod úhlem 55°, což opravdu není málo a jezdci to dovolí až nesmyslné úhly a záchranu ze situací, ze kterých by v normálním případě nebylo návratu.

Ač tomu možná nebudete věřit tak o Zdeňkův sestup na boj o třetí místo se postarala jezdecká chyba Zdeňka, když jel jako první jezdec před Christianem a po skoro dvouleté promlce se přetočil. Boj o třetí místo byl tentokrát (stejně jako v Sosnové) zajímavější než samotné finále, nastoupili totiž proti sobě jezdci, jejichž rivalita úměrně roste s každým závodem a ani jeden boj nechtěl vzdát. Battly dopadly 5:5, 5:5 a tak následovalo opakování které skončilo 5:5 a 6:4 ve prospěch mladšího jezdce Zdeňka Wertheima na úkor Jana Baláže, který tak skončil 4. Zdeněk si tak upevnil vedení v české sérii, Stanislav Bezouška ani Ladislav Bezouška se nakonec battlů nezúčastnili a kvůli počasí jeli domů.

Finálová jízda se až nepříjemně podobala té v na posledním závodu v Sosnové (kde se také jel společný závod CDS a IDS), kvůli technickému problému Michael Scherr nedokázal dostatečně bojovat pro obhájení prvního místa a tak uvolnil svou pozici jezdci Christianu Koeglerovi (v minulém závodě vzdal boj o první místo Patrick Ritzmann ve prospěch právě Michaela Scherra). Problémem byla voda ve váze vzduchu, do které se dostala voda a nedokázala tak podávat správná data řídící jednotce.

Kompletní galerii ze závodu naleznete ZDE

Za fotografie patří velké díky fotografům: Fabian Linder z drifted.com a Lisa Linke

Těšíme se na další spolupráci s Německými kolegy v příštím roce, protože takto spojené závody jsou nezapomenutelný zážitek.

Rozhodně bychom také neměli zapomenout na video z Choseho dílny:

Kompletní galerii naleznete ZDE

Pokud vám nestačí pouze fotky můžete mrknout na video z produkce Dorifto Garage:

]]> http://www.sideways.cz/races-sessions/czech-drift-series-round-1-2011-lets-get-started/feed/ 0 http://www.sideways.cz/cars/project-sideways-cz-team/ http://www.sideways.cz/cars/project-sideways-cz-team/#comments Sun, 03 Apr 2011 15:29:32 +0000 Awatar http://www.sideways.cz/?p=2623 Již v minulém roce jste mohli slyšet zmínku ohledně Sideways Teamu ve spojitosti s CDS (Czech Drift Series) a jezdcem Matyášem Vaňkem, který byl prvním, jelikož je takovým správným průkopníkem. Otevřel tak cestu projektu podpory závodníků našimi stránkami a naopak. Patří mu za to mnohé díky.

O co se tedy jedná? Postupem času by se mělo představit několik jezdců Sideways.cz Teamu. Nebudou to jen přímo závodníci, ale také lidi a jejich auta, kteří mají k driftingu blízko. V letošní sezóně by to měli být 2 závodní auta (Matyáš Vaněk a jeho zelená e30 a druhé auto je ještě v jednání).

Dalším autem Sideways.cz Teamu, které vám asi něco říká, je Bourysova E30, do které je naplánovaný kompresor, tak uvidíme jak se mu to povede.  A jelikož se mu zdál předek trochu přebržděný, 4-pístkové brzdiče s dvoudílnými kotouči o průměru 330mm, tak se dokoupili i drobečkové dozadu.

No a takovým překvapením do letošní sezóny je již brzké dokončení jedné s13 (Nissan 200sx s13). Zůstaňte v kontaktu a dozvíte se víc i o dalších autech.

Své motivační e-maily posílejte na awatar@sideways.cz

Teď se však pomyslně vraťme k tomu poslednímu závodu, který se jel opět v Sosnové u České Lípy, proč ne když se jedná o těžkou trať, která českou drifterskou scénu vychovala a tak se závodníci cítí jako doma. Do posledního závodu se přihlásilo 14 jezdců, bohužel bez účasti Sideways teamu (Matyáše Vaňka). Trať se podobala té letošní první, která se jela 20.6., došlo pouze na pár drobných úprav, jako např. chybějící bezpečnostní bariéra z gum, takže jezdci jezdili přímo u (někdy až příliš pevných) svodidel.

Již kvalifikace se postarala o velmi horké chvíle, když Jan Poschl ještě v zahřívacím kole před svou kvalifikační jízdou okusil čelní střet se svodidly a závod pro něj skončil ještě dříve než začal. Bohužel hned po něm ve své třetí kvalifikační jízdě udělal jezdeckou chybu Míra Pecka a předvedl velmi nepříjemnou havárii se svým BMW E36 M3. I přes tuto skutečnost se v kvalifikaci umístil na 7. místě, do battlů však nenastoupil. Kvalifikaci vyhrál Standa Bezouška, který si první pozici zajistil bezchybnou jízdou za plný počet bodů. Na druhém místě se umístil Jakub Zapoušek se svým E30  335i combi s 97,67 body ze sta a na třetí pozici se umístil s 93,33body Petr Mülhau s Nissanem s14, u kterého se po čas tréninku objevili nějaké ty technické problémy.

Do prvních battlů tak nemuseli Standa Bezouška, Jakub Zapoušek kvůli svému umístění a počtu jezdců, Petr Mühlau, Stanislav Rydlo a René Štern pak kvůli odstoupení soupeře z technických důvodů. Do top 8 se tak probojovali Karel Boura, který porazil Aleše Göllnera, Ladislav Bezouška porazil Martina Langa a Vojtěch Dvořák zvítězil nad Kryštofem Kokoškou z Dorifto Garage.

V posledním závodě byla i skrytá bitva mezi bratry Bezouškovými o to kdo se stane mistrem České republiky pro rok 2010. Standa měl nad Láďou drobný náskok. Na třetí pozici celkově byl/je Zdeněk Wertheim, který měl na svém bodovém kontě přesně takové množství, že bratry Bezoušky již dohonit/předhonit nedokázal a naopak jeho třetí pozici neměl nikdo šanci ohrozit a tak závod sledoval poněkud netradičně z tribun pro diváky. Z tribun sledoval také Adam Vrtílka, který s napětím sledoval výkony Sandyho Rydla, který ho díky postupu do top 8 připravil o 2. místo ve skupině B. Adam se již třech závodů nezúčastnil kvůli prasklému pístu ve svém motoru, ale na příští sezónu je již připraveno malé překvapení, které se dozvíte na našich stránkách, hned jak bude aktuální.

Do semifinále se po poměrně vyrovnaných soubojích dostali jezdci Standa Bezouška, Petr Mühlau, Ladislav Bezouška a v neposlední řadě Jakub Zapoušek. Jakub však díky výkonovému deficitu nedokázal tentokrát postoupit do finále a tak Láďa měl jistou naději na získání titulu. Tato naděje se však v zápětí rozplynula, když se Standovi podařilo do finále probojovat také a bodový rozdíl mezi bratry byl přesně takový, že i kdyby vyhrál tento závod, tak na celkové vítězství nedosáhne.

V boji o třetí místo se ukázala technická závada na Petrově voze jako méně důležitá a jeho turbem přeplňovaný oř Nissan 200sx s14 ho dovezl až na třetí místo. Jakub se tak musel smířit s nepopulární bramborovou medailí, na příští rok se snad ukáže se silnějším strojem, nebo nadopuje svoje kombi nějakým tím testosteronem. Pro letošek se musí Jakub spokojit s prvním místem ve skupině B.

Ve finále bylo cítit napětí, nejenom díky nadcházejícímu battlu, ale také kvůli tomu, že se jedná o poslední battle sezóny a fanoušci tohoto motorsportu se budou muset vyrovnat s abstinenčními příznaky nedostávajícího se adrenalinu. Tento battle se však dá nazvat tou správnou tečkou za letošní sezónou. Láďa, když už nemohl mít titul mistra republiky, tak si musel alespoň spravit chuť a díky svému odhodlání také zvítězil. Mistrem republiky se však stal Stanislav Bezouška … GRATULUJEME!!!

Kompletní galerii naleznete ZDE

Kompletní výsledky naleznete ZDE

V letošní sezóně došlo k mnohým změnám a český drifting se posunul na jinou úroveň, díky pořadateli, týmu lidí který pomáhal s organizací závodů a hlavně také kvůli jezdcům, kteří se nebáli do toho jít po hlavě a ukázali lidem, že český drifting je na vysoké úrovni. Ale nebýt jednoho člověka, tak se letošní sezóna vůbec nekonala … Děkujeme Aleši.

photos by Martin Biroš