SIDEWAYS.cz » Bazar

Bazar: Like a brand new

Awatar — Tue, 14 Jun 2011 14:35:02 +0000

Přemýšleli jste někdy o tom, že byste si koupili nové auto? Já osobně jsem vždy skončil u toho, že v nabídce automobilek nebylo nic co by za rozumné peníze nabízelo hodně zábavy. Žádná zbytečná váha navíc v podobě někdy až nesmyslné výbavy, zadní náhon, kvalitní motor, ale zase ne zbytečně velký. Také funkční tuhé šasy s adekvátním podvozkem a brzdným systémem, no a pokud možno samosvorným diferenciálem.

V poslední době se například objevil Hyundai Coupe Genesis, který by tyto požadavky mohl splňovat. Vyrábí se ve dvou motorizacích 2.0T (210koní, 299Nm) a 3,8 V6 (223koní, 361Nm), dělá se i se samosvorem a Brembo brzdným systémem. Bohužel tohle auto má hned dva háčky. První: “Dá se vůbec věřit korejskému autu, že by zvládlo ne příliš choulostivé zacházení?” a druhý “Cenovka zveřejněná pro americký trh se pro ten evropský výrazně liší.”. Takže zase zpátky na začátek.

Pak mi to došlo, je skoro nemožný koupit takové auto nové, no ale jak se můžeme přesvědčit, tak stále mezi námi existují blázni jako Karel Boura díky kterým si můžeme pořídit auto, které je skoro jako nové. Jedná se o Nissan Silvia s15 s volantem vlevo a českými doklady. Když se podíváte na fotky přestavby, tak se dá poznat kvalita odvedené práce a člověk může mít všechny jistoty jako u nového auta. Tedy skoro všechny, nedostanete kouzelnou 7mi letou záruku jako u korejského prodejce. Ale ruku na srdce, kdyby vám někdo nabídl takové auto za poloviční cenu akorát bez záruky váhali byste dlouho? Já ne, protože od reklamací v dnešní době stejně nelze čekat žádné zázraky. No a v neposlední řadě čemu se dá věřit víc Japonci bez záruky, nebo Korejci se zárukou?? No a tahle s15 je za 400.000,-.

Investice v autě:
ceně S15 …. 300000
dovoz …………. 30000
S14 na díly ….. 80000
klempíř ………. 30000
lakýra ………… 30000
elektro ……….. 20000
přetahání brzd, klimy …. 50000
nové díly ……… 50000
veškeré náplně, filtry .. 20000
palubka (laminát) .. 15000
Po pravdě je zvláštní koukat na všechny ty částky s vědomím, že auto je za 400k, ale majitel holt měl velké oči a než se nadál tak zjistil, že je vlastně tahle s15 v jeho vozovém parku tak nějak navíc a že na ní nemá čas.

Upřímně se divím, že takovéhle auto se ještě neprodalo, možná někoho odradila nutnost dodělání palubní desky a rozvodu vzduchu pod ní. Naštěstí se v Čechách již najdou firmy, které by se s takovýmto problémem mohli zdárně poprat a i když by si to nechali zaplatit, tak to pořád bude bezkonkurenční poměr cena/výkon.

Pokud máte zájem zkuste topic např. na 200sx fóru.

Bazar: Drift team na prodej?

Spitfire — Thu, 25 Jun 2009 18:31:10 +0000

V naší sekci bazar můžete najít pestrou řadu aut, která se vyskytuje na prodej po celém světě. To, co zde ale máme dnes, je do jisté míry přeci jen vzácnost. Celý drift tým na prodej se totiž tak často nevidí, viďte?

Nedostatek peněz je vždy pěkně deprimující a v tomto případě tomu není jinak. Kanadský Ricci Drifting Team kvůli nedostatku financí musí po čtyřech letech opustit kanadský šampionát Drift Mania a protože pro svá dvě auta nemá žádné další využití, rozhodl se je prodat včetně veškerého dalšího příslušenství. A co konkrétně v ceně cca. 350 tisíc korun je?

V ceně jsou dva Nissany S13, konkrétně severoamerické verze 240SX a tyto žlutá auta se od sebe liší pouze po vzhledové stránce. Zatímco dvoudvéřové kupé si prošlo změnou z klasické americké “onevia” na plnohodnou Silvii s pevnými světly, na třídvéřovém hatchi najdete kombinaci předku z modernější Silvie S15, na který můžete narazit pod označením “strawberry face”. Po mechanické stránce se jedná o identické kousky s identickým výkonem 310kw. Jako malý bonus jsou pak dva záložní motory, desítky a desítky pneumatik a řada dalších náhradních dílů. Akční nabídky dvě za cenu jednoho působí proti tomuto inzerátu jako nic.

Bazar: Drift Ready S13 Onevia

Spitfire — Wed, 10 Jun 2009 09:20:53 +0000

Po nějaké době tu máme další nabídku od japonského vývozce aut Powervehicles a tentokrát si bez nadsázky troufnu říct, že se jedná o neodolatelnou nabídku. Čím je tato S13 tak výjimečná?

Na první pohled není výjimečná ničím, nic extravagantního na tomto autě totiž nenajdete. Je to naopak naprosto standardní, čistá a profesionálně upravená Silvia, která si na nic nehraje pomocí nějákých bodykitů a křídel. Její původní majitel raději investoval všechny své peníze do toho, co není vidět, ale díky čemu si dokážete auto za volantem naplno užít. A přesně v tom její výjimečnost spočívá.

Ale už dost poezie a podobných keců, přejděme k faktům, protože ty Vás bezesporu o kvalitě této Onevie přesvědčí. Na autě jsou totiž použity jedny z nejlepších mechanických dílů, jaké na trhu naleznete. Součástky jako Öhlins podvozek či Nismo samosvor určitě mluví za vše. To vše za cenu bez dopravy a cla 460 tisíc yenů, tedy přibližně 90 tisíc korun. S dopravou do Evropy, 10% clem a 19% DPH tak vyjde cena auta na zhruba 150 tisíc Kč.

Do karet této Onevie hraje i řada dalších věcí, než jen samotná cena a velice solidní spec list. Díky dostupnosti dílů není příliš složité auto přestavět na levostrané řízení a v tomto případě také včetně “levostranných” světel, díky čemuž nebude mít auto problém projít technickou kontrolou. Výhodou je také určitě fakt, že auto už z továrny vyjelo s přeplňovaným motorem a manuální převodovkou, nemůže se tak stát, že se bude jednat o zbastlenou přestavbu z atmosféry, na které můžete v Japonsku často narazit. Tak co, dočkáme se nějakého drobného japonského zpříjemnění v příští sezóně CDS? Pokud máte zájem, více informací naleznete na anglickém fóru Driftworks.

ENGINE
Trust Intercooler
Aftermarket Exhaust
Aftermarket Front Pipe (Decat Type)
Power Enterprise Turbo PE1420
1.2mm Metal Headgasket
SARD 550cc Injectors
Z32 AFM
Trust Aircleaner
Metal Suction Pipe
Aftermarket Horns

SUSPENSION / BRAKES / WHEELS / DRIVE
Ohlins Coilovers
Nismo LSD
Aftermarket Clutch
Cusco Front Strut Brace
Rear Strut Brace
17″ Alloys
5 Stud hubs
Cusco Front Pilo Tension Rods

INTERIOR
Apexi AVC-R Boost controller (Boost 0.95Kg)
Defi Link
Defi Oil Pressure Gauge
Defi Oil Temp Gauge
260km Nismo meter
Greddy E-Manage
Momo Steering Wheel
Drift use Handbrake Button
Pivot Turbo Timer

BODY / EXTERIOR
Front Aero Kit
Aero Side Skirts
Rear Aero Kit
180sx Face
Aftermarket Headlight Lenses
Rear Fender Edges Folded

Bazar: Yoshiokova monstrózní AE86

Spitfire — Tue, 03 Mar 2009 08:33:33 +0000

Toshiki Yoshioka prodává svoji šílenou AE86, se kterou zajel loňskou sezonu Formula D a D1GP a ve které vyhrál v Las Vegas. Cena: 690 tisíc Kč. Více se o této 86 dočtete v jednom ze starších článků na Sideways ZDE.

BAZAR: Yellow Wankel Princess

Awatar — Tue, 10 Feb 2009 13:56:17 +0000

Tohle auto většině lidí, kteří se nějakou dobu zajímají o českou scénu upravených aut, musí přijít povědomé. Jedná se o žlutou Mazdu rx-7 FC3S, jak je vidět na fotce. Svojí pouť tohle auto začalo v roce 2001, kdy se majitel rozhodl, že by se mu líbilo mít doma sporťáka, se kterým by se nebál na okruh, ale dalo se s ním jezdit po silnici. Slovo dalo slovo a dalo se do práce, motor stavěl Higgi z českého rx-7 klubu, o mechanickou práci se postaral Jarda Pek, o bodykit (kromě křídla a předního nárazníku) se postaral David Bláha, do laku navlékl auto p. Voříšek, interiér kůží obšil p. Dušek a jednotku naladil Ted Koseki z Hawaie. Jak jejich spolupráce dopadla se můžete nyní podívat.

Interiér:
Kompletně v kůži
Odepínací volant
Skořepiny Sparto Evo I + 6-ti bodové pásy Sparco
Hlavní budík Stack (otáčkoměr apod.), doplňkové budíky défi

Exteriér:
Barva RX-8
Přední nárazník RE Amemiya + bodykit od Davida Bláhy 60mm na každou stranu
Hliníková kapota
Křídlo RE Amemiya
Pokovená okna

Motor:
Naladěn Tedem Kosekim z Hawaie
Řídící jednotka Haltech E6K
Cca 300hp na kolech 400hp na motoru
Naportovaný
Hybridní turbo (sériové turbo, pouze vyměněné lopatky kompresoru)
Intercooler – Greddy
Chladič K2RD
Benzínová pumpa Walbro
Vstřiky 2×600, 2×1600cc
CraneCrams – zesilovač napětí svíček
Vyrobené kryty motoru pro lepší proudění vzduchu a jeho chlazení
Shortshift od Bidrina
ACT spojka a odlehčený setrvačník
BOV a vzpěra – Bidrin
2 olejové chladiče

Podvozek a brzdy:
Diferenciál torsen
Tlumiče Kayaba K2RD – plně stavitelné i s horním uložením (možnost nastavení odklonů)
Stabilizátory Racing beat
Přední a zadní část podvozku krytá tvarovaným plechem
Silentbloky motoru, převodovky a diferenciálu RE Amemiya
Kola 3 dílná Kerscher 8,5×18“ vpředu (20mm podložky kvůli brzdám), 10×18“ vzadu
Vpředu 6-ti pístkové brzdy Wilwood 330mm

V případě, že se vám tohle auto zalíbilo, tak kontaktujte dílnu http://www.autoupravna.com, protože tohle auto je na prodej. Pokud ještě váháte a chcete vědět a vidět ještě víc, podívejte se na VIDEO (kliknout pravým tlačítkem a dát “uložit jako”).

Cena: 250.000 Kč

Bazar: Prodrift AE86

Spitfire — Sun, 08 Feb 2009 18:47:43 +0000

Na internetu se v polovině prosince objevila na prodej Corolla AE86, která rozhodně stojí za zmínku i zde. Jedná se totiž o od základu nově postavené auto, které se na okruhu objevilo pouze jednou.

Ianův Levin z Irska pohání klasický 4AGE s odbržděným výkonem 185 koní na klice, který se může dočasně navýšit až na 240 pomocí nitro kitu od NX. Na autě je spousta dalšího vybavení o kterém nemá příliš cenu se rozepisovat, vše naleznete ve speclistu níže.

Cena za vše činí 15.000 euro. V případě zájmu se můžete ozvat na mail twinny2003@eircom.net

Engine:
4AGE 16v – 185bhp / 140Ibs.ft NA – 240bhp / 200Ibs.ft with NOS
Toda cams and adjustable pulleys – 272 in/ex 8.5mm lift
Ported inlet and exhaust
AE111 ITB’s with T3 inlet adapter and Trumpets
AE111 Crankshaft
AE101 Rods
Toda hi-comp Pistons
Cometic head gasket
KOYO alloy Rad
Nissan Skyline GTR Fuel pump – NEW
10 litre GRP-4 alloy fuel cell – NEW
Bullet Fuel filter – NEW
Braided fuel lines from tank/fuel rail/return – NEW
Front mounted Oil cooler
SARD adj fuel pressure reg
NX Direct port kit with custom made TDP jets, wide open throttle solenoid activated through ECU mapping when NOS is powered up
OMEX 600 ECU with coilpacks and Bosch motorsport injectors and heat soaked loom
4 Branch and full exhaust system.
*Martelius high rise 4 branch also available at extra cost*
*Full tank of NOS*

Drivetrain:
W58 Gearbox with custom bellhousing
HELIX custom made clutch to fit Supra input shaft and 212mm flywheel
Fidanza Alloy flywheel
Modified propshaft, gearbox mounts
Tomei 2 way LSD with 4:7 CWP

Suspension front:
JIC coilovers front with Swift 8kg springs
Battle version NCRCA’s
Strut brace
T3 rosejointed adjustable lower arms – NEW
WHITELINE adjustable anti-roll bar – NEW
JIC adjustable top mounts
Battleversion #2 extra lock kit
Ueo style extra lock inner tie rods
Adjustable tension rods
Rosejointed solid outer tie-rods

Suspsension rear:
Fully Rosejointed rear axle – 4 rear links and panhard rod
AE86 axle with drums and Project Mu shoes
T3 rear 8 way adjustable coilovers with 5.7kg springs – NEW
Whiteline adjustable anti-roll bar – NEW
T3 traction brackets – NEW
Rear strut brace

Brakes:
Braided brake lines
Grooved discs front and new shoes rear
Hydraulic handbrake

Interior:
Finished in Pink
2 FIA App Sparco Pro2000 seats (Black)
2 FIA App SCHROTH Sabelt 6 point harnesses
Sparco dished wheel
water temp gauge
oil temp gauge
oil pressure gauge
voltmeter gauge
NOS bottle pressure gauge
Large Tacho
Individual switches with push button starter
Custom made loom
15Ib NOS bottle secured in rear
dry cell battery relocated behind passenger seat – may need replacing
Safety 21 cage welded to shell with door bars
fully stripped of all sound deadening and clutter
Alloy sheet Boot floor to save weight

Exterior:
Finished in Nissan 350z Sunset orange – NEW
JBlood vented Fibrelass Bonnet – NEW
DMAX +30mm Fibreglass wings with vent – NEW
DMAX +30mm Quarters – NEW
Full BN SPORTS AEROKIT – NEW
** Also comes with ** Std rear bumper with MERCURY-R rear diffuser
Fibreglass trunk with Jubiride rear spoiler and polycaronate glass
Whiteline rear lights
Metal doors with Polycarbonate glass
Carbon fibre single seater side mirrors
Polycarbonate rear 1/4 glass
Boot floor and pockets cut out
Rear arch cut to allow more suspension travel and clearance.

Wheels:
New TOYO R888 on front tyres
TOYO T1-R tyres – 4 are brand new and 2 part worn.
2 x WORK Equip 03 – 15×8.5j Gold centre
4 x WORK Equip 03 – 15×9j Gold centre
2 x WORK Equip 01 – 15×9j Polished brand new unused.

Bazar: E30 M3 Nikol Szántó

Spitfire — Wed, 14 Jan 2009 12:12:01 +0000

Nikolett Szántó z Maďarska, jedna z nejznámějších drifterek v Evropě, přesedlává v příští sezóně na nový stroj a prodává své staré BMW M3. Na kolik Vás její stroj vyjde a co všechno k němu dostanete?

One of the most famous female drifters in Europe Nikolett Szántó from Hungary is switching to a new ride for the upcoming season and her old BMW M3 is for sale. All info in English inside…

Speclist

Custom built E30 with S50B30 (E36 M3 286 PS)
M3 gearbox
Dual 60mm custom made exhaust system (by Grámán)
Custom made full coilovers (by Katona)
E46 steering
Big 3,9 diff
17″ OZ rims (lot of 16 inch rim sets available if needed)
AP racing hydraulic handbrake
Modyfied steering angle
Inside and outside power cut switches
DTM style mirrors
E30 M3 front and rear fenders and wing
Carbon bonnet and lot of carbon accesories
FRP body parts
Custom flip flop colour
Bi-xenon headlights
Carbon interior panels,
Engine start button

Cena/Price: 3.000.000 HUF (approx. 300.000 CZK or 11.000 EUR)

Máte-li zájem o koupi tohoto vozu, ozvěte se na níže uvedený mail. If you’re interested in buying Nicolette’s M3, mail at:

basti (at) kageki-factory.com

Jak auto zní a vypadá zevnitř si můžete prohlédnout na tomto kratším onboard videu z pražského kola King of Europe Drift 2008. You can also check out Nikolettes car in this short clip taken during the King of Europe Drift event in Prague in 2008.

Díky Geroxovi z kageki-factory za tip a info o autě.