Pokud by si někdo myslel, že drifty na vodě postrádají smysl, tak se plete. Drifty na vodě nabírají uplně novou dimenzi. Jezdci najednou musí počítat s dalšími aspekty a zajet dobré kolo je mnohem složitější než na suchu. Zvláště pak když se jede na okruhu, který na mokru klouže opravdu hodně. Nevýhodou je chybějící kouř a určité zpomalení nájezdové rychlosti.

Do závodu se díky nepřízni počasí přihlásilo 12 jezdců. Novinkou byli dva jezdci a to Vlasta Nezdařil, který letos startoval poprvé v CDS a ještě Michal Pour, který se vrátil po několika letech. Asi mu už nestačilo pouze hodnotit v porotě a tak porotcování předal dál a pustil se zpět do závodění. Nevrátil se však v klasickém mnichovském autě (i když to bylo v plánu), ale v Nissanu 200sx s13, se kterým loni závodil Kryštof Kokoška. Auto dostalo jiné válečné zbarvení a bezpečnostní rám. První závod v novém autě tak dopadnul 7. místem celkově.

Kvalifikace dopadla nejlépe pro Ladislava Bezoušku. Jelikož bylo pouze 12 jezdců, tak víceméně šlo v kvalifikaci “pouze” rozřazení do battlů a o to kdo postoupí do top 8 automaticky, těmito jezdci byli: Ladislav Bezouška, Stanislav Bezouška, Zdeněk Wertheim a Jakub Zapoušek. V prvních roztřelech vypadli jezdci: Vlasta Nezdařil, Petr Kůla, Stanislav Rydlo (který si opět neodpustil možnost pořádně rozorat okolí traťi) a Miroslav Pecka, který bojoval proti výše zmiňovanému M. Pourovi a souboje byly velice vyrovnané, došlo i na opakování, ale ve výsledku rozhodlo přetočení Míry.

V top 8 byl nejzajímavějším souboj mezi Ladislavem Bezouškou a Karlem Bourou, kdy první battle dopadl 4:6 a 6:4 a došlo tak na opakování. V tom zvítězil pak Láďa, který dokázal, že se balónku naplněného vodou u stěny nebojí (první clipping point) a vyhrál 6:4, 6:4. Do semifinále se také dostali Zdeněk Wertheim, Jakub Zapoušek a Standa Bezouška.

V semifinálových jízdách trať začala osychat, ale to ztížilo situaci o to víc, že nyní se střídali tři druhy povrchu mokrý, suchý a stojící voda. Bohužel tak v obou semifinálových battlech rozhodlo přetočení jezdce a do finále nepostoupili bratři bezouškové. Třetí místo pak vybojoval Standa Bezouška, Láďa se stále potýká s technickými problémy a uvidíme jak pro něj skončí dobře započatá sezóna.

Ve finálových jízdách se bylo opravdu na co koukat, oba jezdci jsou totiž zvyklí jezdit velmi vyrovnaně a jen tak je nic nerozhází a ta z chirurgickou přesností projížděli trať. První battle tak dopadl 6:4 a 4:6. V druhém battlu pak ve výsledku rozhodl jediný bod, kdy přeci jen Zdeněk zajel trať přesněji a zajistil si tak místo na na nejvyšším stupni vítězů.

Děkujeme za poskytnutí fotografií serveru erasport.cz, na tomto serveru můžete naleznout i kompletní galerii. No a mě nezbývá nic než se rozloučit a pozvat vás na další závod, který se koná 21.8.2010 opět na Autodromu Sosnová, tentokrát zkusíme vytvořit nějakou záludnost ve tvaru traťi, aby to jezdci neměli jednoduché. Takže doražte.

Pokud vás tento závod zaujal tak zde je oficiální zpráva promotéra:

Druhá červencová sobota na závodním okruhu v Sosnové u České Lípy patří mezinárodnímu závodu DOTZ DRIFT BATTLE. Po dvou letech mají diváci příležitost vidět v České republice řidičské umění elitních evropských pilotů a jejich výkonné driftovací speciály na místě, kam tento sport patří – na závodním okruhu. Autodrom v Sosnové, který má mezi závodníky i fanoušky motoristického sportu dobré jméno, bude jistě důstojným místem souboje jezdců DOTZ týmu, dalších elitních drifterů ze šesti zemí Evropy s kompletní českou špičkou driftu. O trofeje vítězů svedou nelítostné boje úřadující mistr evropské série King of the Europe Ádám Kerenyi v barvách Dotz Drift Teamu, Norbert Kováčik vicemistr slovenské série, Standa Bezouška a Zdeněk Wertheim – mistr a vicemistr ČR v driftování, američan Jazz Williams, půvabná maďarská drifterka Nikolett Szántó a další mistři smyku.

Pořadatelem tandemových soubojů závodních automobilů v řízeném smyku je Czech Drift Motorsport o.s., hlavními partnery závodu pak společnost ALCAR BOHEMIA, s.r.o. ze skupiny ALCAR – největšího evropského dodavatele ocelových a litých kol pro aftermarketový trh pro osobní vozidla, značka JÄGERMEISTER, DDPNEU a Autodrom Česká Lípa. Mezi významné partnery patří značky Oriflame, LEDVISION, společnosti WERTHEIM, Red Bull a Kageki-Racing. Mediálním partnerem závodu je Český Rozhlas – Radiožurnál a Zelená vlna.

Hlavnímu závodu budou předcházet tréninkové a kvalifikační jízdy. Areál autodromu bude otevřen pro veřejnost v 8.00 hod. – kvalifikační jízdy následují po slavnostním zahájení závodu od 10.30 hod. Účast v hlavním závodu  DOTZ DRIFT BATTLE si zajistí nejlepších 16 jezdců z kvalifikace, ve které porota zhodnotí souvislost, plynulost a velikost úhlu smyku automobilu, přesné projetí kolem kontrolních bodů, množství kouře od pneumatik i celkový dojem z výkonu jezdce. Tandemové vyřazovací souboje začínají v 13.00 hod., kde jezdci startují po dvojicích společně (!) a jejich úkolem v jednotlivých jízdách je přesně zkopírovat jízdu v předu jedoucího jezdce a vyvíjet na něj tlak s cílem donutit ho k řidičské chybě a to vše v souvislém přetáčivém smyku. Jezdci, kteří prohrají tandem battle v prvním kole, končí v závodu – ostatní se postupně utkají o první až osmé místo celkově.

Závodem diváky provede vicemistr světa v beatboxu Petr Nasty Cerha, který předvede i svou speciální show. Odpolední blok zahájí vystoupení BASTA CHEERLEADERS (28násobné mistryně ČR v cheerleadingu). Připraveno je divácké SMS hlasování o nejoblíbenějšího jezdce závodu, slosování vstupenek, půjčování dvoukolek Segway, DRIFT TAXI a kamerový on-line přenos detailních záběrů ze závodní dráhy na velkoplošnou obrazovku. Čas kdy utichnou motory závodních speciálů, vyplní vystoupení DJ s podporou profesionálního sound-systému. Vítězové z řad diváků dostanou možnost svezení ve skutečném driftovacím speciálu pilotovaném jedním ze závodníků v ostré jízdě na závodní trati!

Těšíme se na setkání s Vámi 10. Července 2010 v Sosnové u České Lípy! Více nejaktuálnějších informací je k dispozici na webu promotéra www.czechdrift.cz .

Pokud vás zaujalo, kdo že se to přihlásil na závod, tak ZDE naleznete seznam přihlášených jezdců.

A abyste neřekli, že jsme příliš “západně” orientováni, tak ještě ukázka jak to vypadá na druhé straně Kanady.